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雪域天路如何穿沙漠、过高原、迎极寒?

18日,连接兰新铁路、青藏铁路的“金腰带”——敦煌铁路迎来全线通车运营。记者近期走访了这条穿行库姆塔格沙漠流沙区、翻越当金山高寒地带、打通塞什腾山的雪域天路,发现面对重重困难,中国铁路建设者集思广益、智慧攻坚,打造出一批重点特色工程,树立起西部铁路建设新的里程碑。

敦煌铁路全线开通运营 西北首条环形铁路网打通

敦煌铁路是青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要连接线,将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形铁路网,与格库铁路相交汇成为西北通向中亚的第二条国际大通道,串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区,填补了这一区域的路网空白。

为了10分钟 扎根6年多——“三高”苦寒之地的坚守

一条长20.1公里的铁路隧道,火车以每小时120公里的速度穿过只需10分钟,而建设者为建成这条隧道,在海拔3000多米的高原深处坚守了6年多。今年49岁的独云龙就是其中的一员。

制作单位:新华网甘肃频道

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